2024-06-29
介绍K403合金是一种基于Ni-Cr的铸造高温合金：与Co，W，Mo，Al和Ti合金化[1]。它具有优良的铸造性，可以使用不同的铸造技术进行铸造，即在真空下熔模铸造。因此，它已被广泛应用于各个领域，包括工作温度低于1000°C的燃气轮机导叶、工作温度低于900......
2024-06-29
K417高温合金是一种镍基铸造高温合金，专为航空发动机涡轮叶片和其他部件设计[[1]，[2]，[3]]。涡轮叶片同时受到空气动力、空气和气体产生的热应力和振动应力以及自身重量产生的离心力的影响[4]。因此，K417高温合金需要具有较高的比强度，在高温或低温下具......
2024-06-29
1. 引言K418合金是1970年代在中国开发的沉淀强化镍基高温合金。已广泛应用于航空发动机、热端涡轮增压器叶轮、汽车、船舶建筑等。由于其优异的机械性能和高温抗氧化性，K418在很宽的温度范围内表现出良好的综合性能以及良好的结构稳定性和可靠性[1]。然而，......
2024-06-29
产品描述在K424镍基铸造高温合金中，Al和Ti含量高，密度低，具有高温强度、塑性好、可制造性好等特点。适用于制造涡轮转子叶片、整体铸造涡轮机和发动机零件等。密度：7.87g/cm³熔点范围：1271~1310º C化学成分：%C铬镍公司W莫铝钛铌V0.14~0.208.5~1......
2024-06-29
K465高温合金钎焊，钎焊间隙分别为0.1和0.5mm。观察钎焊接头的微观结构，并采用扫描电子显微镜（SEM）、能量色散光谱（EDS）和电子探针显微分析（EPMA）等方法分析了典型微区的组成。此外，还对钎焊接头进行了高温拉伸试验。结果表明：对于间隙为0......
2024-06-29
介绍单晶镍基高温合金因其具有较高的体积分数γ′强化相（>60%）和良好的高温性能，已被广泛应用[1]、[2]、[3]、[4]、[5]、[6]、[7]、[8]、[9]。一些研究表明，单晶镍基高温合金的蠕变行为取决于其化学成分和微观结构，例如平均尺寸和γ相的分布[10]，[11]......
2024-06-29
INCONEL® 合金 783 是一种抗氧化的低热膨胀系数 （低 CTE） 高温合金，专为燃气轮机应用而开发。通过使用低 CTE 护罩和外壳组件，可以在不同的涡轮机工作温度下保持紧密的叶尖间隙，从而提高涡轮机效率。为了实现低 CTE，基于 Ni-Fe-Co 成......
2024-06-29
MP159®系列UNS #R30159MP159® 属于多相合金系列，具有超高强度、延展性和耐腐蚀性的独特组合。通过工作强化和老化，MP159® 的极限抗拉强度水平超过 265,000 psi，同时保持面积值减少 30% 以上。在高达 1100 - 1200 °F （593-649°C） 的高温下......
2024-06-29
1.固溶处理：加热：将GH5941合金加热至固溶处理温度。通常，温度范围为 1150°C （2100°F） 至 1220°C （2230°F），可根据合金供应商提供的特定要求进行调整。保持：将合金在溶液温度下保持一定时间，通常为20分钟至1小时。这使得合金能够重整晶粒，......
2024-07-01
产品描述GH5605是一种钴铬镍基固溶体强化变形高温合金，使用温度低于1000°C。 在合金中加入ω（Cr）20%和ω（W）15%进行固溶强化。该合金适用于在喷气发动机、燃气轮机和海洋大气环境中工作。间歇性工作时抗氧化碳化最低温度为870°C，在空气条件下连续......
