AMS 5596 是一种高性能镍合金，具有出色的强度、耐热性和耐腐蚀性。这种合金广泛用于航空航天、国防和海洋工程行业。由于其优异的性能，AMS 5596 被认为是制造需要高应力和耐高温的关键部件的最佳材料之一。这篇博文将讨论您需要了解的有关 AMS 5596、其成分、物理和机械性能、用途、硬度和热处理的所有信息。
AMS 5596（也称为 718 铬镍铁合金）是航空航天应用中常用的镍合金规格。它具有出色的耐热性和耐腐蚀性，使其成为涡轮发动机部件和排气系统等部件的理想选择。但让 AMS5596 有趣的不仅仅是它的实际用途。从本质上讲，它代表了科学、工程和创新令人兴奋的交汇点，而这些交汇点是许多现代技术进步的核心。
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AMS 5596 是一种镍基合金，含有大量的铬、铁和钼。此外，它还含有微量的碳、锰、硅、磷、硫和钛。AMS 5596 的独特成分确保合金即使在高温环境中也表现出优异的耐腐蚀性和抗氧化性。
| 元素 | 极限化学成分 （%） |
| 镍（加钴） | 50%-55% |
| 铬 | 17%-21% |
| 铌（加钽） | 4.75%-5.50% |
| 钼 | 2.80%-3.30% |
| 钛 | 0.65%-1.15% |
| 铝 | 0.20%-0.80% |
| 钴 | 最大 1% |
| 碳 | 最大 0.08% |
| 锰 | 最大 0.35% |
| 硅 | 最大 0.35% |
| 磷 | 最大 0.015% |
| 硫 | 最大 0.015% |
| 硼 | 最大 0.006% |
| 铜 | 最大 0.30% |
| 铁 | 平衡* |
AMS 5596 的密度为 8.27 克/立方厘米，比铝或钛等其他材料重得多。该合金具有出色的耐高温性，可承受高达 1100°C 的温度而不会失去强度。此外，AMS 5596 具有低热膨胀系数，即使在温度变化时也能保持其尺寸稳定性。
| 密度 | 退火：0.296 lb/in3 |
| 退火和时效：0.297 lb/in3 | |
| 熔点范围 | 2300° 至 2437°F（1260° 至 1336°C） |
| 21°C （70°F） 时的比热 | 0.104 英热单位/磅-°F |
| 200 厄斯特和 21°C （70°F） 时的磁导率 | 退火材料：1.0013 |
| 退火和时效材料：1.0011 | |
| 居里温度 °C （°F） | 退火材料：<-320°F （<-196°C） |
| 退火和时效材料：-170°F （-112°C） |
AMS 5596 棒材的极限抗拉强度为 140ksi，屈服强度为 70ksi。该合金具有出色的延展性和韧性，因此可以承受高应力环境而不会造成损坏。此外，它还具有良好的断裂韧性和抗疲劳性，使其成为航空航天应用的理想选择。
| 机械性能 | |||
| 拉伸强度，极限 | 1375 毫帕 | 199000 磅/平方英寸 | 沉淀硬化。室温下的值。 |
| 拉伸强度，在高温下达到极限 | 1100 毫帕 | 160000 磅/平方英寸 | 测试前沉淀硬化;650°C |
| 拉伸强度、屈服 | 1100 毫帕 | 160000 磅/平方英寸 | 沉淀硬化。室温下的值;0.2% 偏移。 |
| 拉伸强度，高温下的屈服 | 980 毫帕 | 142000 磅/平方英寸 | 测试前沉淀硬化;0.2% 偏移;650°C |
| 断裂伸长率 | 25 % | 25 % | 沉淀硬化 |
| 高温下断裂伸长率 | 18 % | 18 % | 测试前沉淀硬化。;650°C |
AMS 5596 板材用于从喷气发动机到石油和天然气钻探设备的各种应用。该合金特别适用于部件必须承受高应力和高温环境的航空航天应用。此外，由于其耐腐蚀特性，它还用于海洋工程中制造关键部件。
AMS 5596 的典型硬度值为 27 HRC。但是，可以通过进行热处理工艺来提高合金的硬度。热处理包括将合金加热到特定温度，然后以受控速率冷却。该工艺提高了合金的机械性能，例如强度和延展性，使其更适合高性能应用。
AMS 5596 的热处理工艺包括将合金加热至 1180°C 1 小时，然后在空气中冷却。或者，可以将合金在水中冷却以获得不同的机械性能。热处理提高了合金的韧性和延展性，使其成为关键航空航天应用的理想选择。
AMS 5596 材料是一种高性能镍合金，具有耐高应力和高温、耐腐蚀性和尺寸稳定性等优异性能。由于其出色的性能组合，它被广泛用于航空航天、海洋工程以及石油和天然气钻探应用。了解 AMS 5596 的成分、物理和机械性能、用途、硬度和热处理可以帮助制造商和工程师更好地设计和制造能够承受恶劣环境条件的高应力组件。
