4J49在20～400℃温度范围内，具有与软玻璃相近的膨胀系数，用于与相应的软玻璃匹配封接。该类合金中含有铬，经氧化处理后，合金表面生成非常致密的氧化膜，与基体结合牢固，且与软玻璃浸润性好。因此，能获得高强度的封接面。是电真空工业中的重要封接结构材料。
特性：该合金在20~450℃范围内具有与硬玻璃相近的线膨胀系数和相应的硬玻璃能进行有效封接匹配，和较高的居里点以及良好的低温组织稳定性，合金的氧化膜致密，容易焊接和熔接，有良好可塑性，可切削加工，广泛用于制作电真空元件，发射管，显像管，开关管，晶体管以及密封插头和继电器外壳等。
用户外委锻造工艺分析表明,烧焦碳的加热炉温度控制在较窄的温度范围内较困难,实际生产过程温度波动幅度大;锻造冲孔变形属于不均匀变形,生产过程需要多火次加热。
标准规定的膨胀系数性能检验试样在氢气气氛中将试样加热至1100℃±20℃,保温15min，以不大于5℃/min速度冷至200℃以下出炉。
条件:坯料为同批次4J4970锻材两支。锻造工艺1:加热温度1 150℃，保温30min,正常节奏锻造至18 mm2,终锻温度870 ℃,锻造比15,晶粒度测试为9.5级,晶粒均匀。
可伐合金是一种钴基合金，由钴、铬、钨、镍以及其他元素构成。相比于其它合金，可伐合金具有更高的强度、硬度、耐热和耐腐蚀性。
可伐合金的强度高于不锈钢，其比强度甚至可以达到钛合金的水平。同时，该合金还具有高韧性，不易发生断裂和变形，因此可用于制造高强度的零件。
此外，可伐合金还具有优异的耐腐蚀性。它可以耐受各种化学介质的腐蚀，在酸性、碱性等环境下，仍能保持较好的性能。
由于可伐合金的特性，它被广泛应用于航空、汽车、电子等行业。以下是可伐合金在各领域的应用：
可伐合金可以用于制造喷气发动机、涡轮叶片、高温气门弹簧、阀门、紧固件、机械密封件等。由于可伐合金的高温稳定性和强度，使得它成为航空工业中不可或缺的材料。
可伐合金可以用于制造汽车引擎缸体、活塞、储氢合金罐等。由于其强度和耐腐蚀性，使得可伐合金是汽车行业中重要的材料之一。
可伐合金可以用于制造电子终端产品的键盘、手机壳、液晶屏框架等。由于其表面光滑，外观美观、耐磨、耐腐蚀性好，因此在电子行业中受到了广泛的应用。
综上所述，可伐合金是一种高强度、高耐腐蚀性、高韧性的钴基合金。通常应用于航空、汽车、电子等领域，可以制造喷气发动机、汽车引擎缸体、键盘、手机壳等。由于其独特的特性，可伐合金在现代工业中有着广泛的应用前景。
