K417（K17）铸造高温合金常用于航空发动机的关键零部件，如涡轮叶片、涡轮盘等，以及用于制造航空航天发动机的燃烧室、喷嘴等部件。

K417合金在燃气轮机领域也有广泛的应用，用于制造涡轮机叶片、燃气轮机的燃烧室、燃烧器等部件。

由于K417合金具有优异的耐蚀性能，被用于制造化工设备中耐腐蚀、耐高温的零部件，例如反应釜、管道和阀门等。

K417合金也可能用于汽车制造领域，特别是在涡轮增压器、排气系统等需要耐高温和耐腐蚀材料的部件中的应用。

K417合金由于其高温强度、抗氧化性和耐腐蚀性能，适用于许多高温、腐蚀性工作环境中的零部件制造，因此被广泛应用于需要高性能材料的领域。

K417高温合金加工工艺：

1. 热处理：K417合金通常需要进行适当的热处理，以达到所需的性能。这可能包括固溶处理、时效处理等热处理工艺，以提高其强度和耐久性。

2. 切削加工：对于K417合金的切削加工，通常需要选择适当的刀具材料和切削参数，以确保在高温合金的加工过程中达到理想的加工效果。通常需要采用硬质合金刀具，并特别注意切屑的排除，以避免刀具损坏和加工表面质量下降。

3. 钻削加工：钻削K417合金需要使用合适的刀具和切削液，以确保加工质量和工具寿命。选择合适的刀具几何形状和切削参数也是非常重要的。

4. 磨削加工：磨削通常用于对K417合金进行表面加工，以获得精确的尺寸和表面粗糙度。选择合适的磨削工艺参数和磨削液对于确保加工质量非常重要。

K417高温合金力学性能：

屈服强度：约为700-800 MPa

抗拉强度：约为1200-1300 MPa

延伸率：约为15-25%

硬度：通常在HRC 30-35范围内

铸造是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺，已有约6000年的历史。中国约在公元前1700～前1000年之间已进入青铜铸件的全盛期，工艺上已达到相当高的水平。
   　     
 一、铸造的定义和分类
 

铸造的定义：是将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，获得具有一定形状、尺寸和性能金属零件毛坯的成型方法。

常见的铸造方法有砂型铸造和精密铸造，详细的分类方法如下表所示。

砂型铸造：砂型铸造——在砂型中生产铸件的铸造方法。钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得，铸型制造简便，对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应，长期以来，一直是铸造生产中的基本工艺。

精密铸造：精密铸造是用精密的造型方法获得精确铸件工艺的总称。它的产品精密、复杂、接近于零件最后形状，可不加工或很少加工就直接使用，是一种近净形成形的先进工艺。