DD402是一种第二代镍基单晶高温合金，由中国科研团队自主研发，专为航空发动机涡轮叶片等高温部件设计。其通过优化合金成分和单晶制备工艺，显著提升了高温强度、抗蠕变性能及耐腐蚀能力，是我国高端装备制造领域的关键材料之一。
高温力学性能
抗蠕变性能：在980℃/220MPa条件下，DD402展现出优异抗蠕变特性，稳态蠕变速率比第一代单晶合金降低40%，归因于Re、W元素的晶格强化效应。
持久强度：1100℃环境下仍保持≥150MPa的断裂强度，γ'相的高体积分数（约70%）和定向排列提供了强化支撑。
微观结构特征
单晶完整性：采用选晶法配合高速凝固工艺，实现晶体取向偏差<5°，彻底消除晶界弱化效应。
强化相分布：γ'相（Ni₃Al）呈立方体状规则排列，尺寸300-500nm，与γ基体形成共格界面，阻碍位错运动。
抗氧化与耐腐蚀性
在900℃氧化环境下，表面生成连续Al₂O₃氧化膜，氧化增重速率≤0.5mg/cm²·h，Cr、Ta元素协同提升氧化膜自修复能力。
抗热腐蚀性能优异，在含硫燃气氛中（700-900℃）腐蚀深度较传统合金减少60%。
热稳定性
长期时效实验（1000℃/1000h）后，γ'相粗化速率≤5nm/h，拓扑密排相（TCP）析出被有效抑制，确保材料组织稳定性。
主元素体系：Ni-Co-Cr-Re四元基体，其中Re含量3.5-4.2wt.%提供固溶强化
关键强化元素：
W（8.5-9.5%）增强晶格畸变
Ta（6.0-7.0%）促进γ'相形成
Al+Ti（5.8-6.5%）调控析出相稳定性
微量添加：0.1%Hf改善界面结合，0.004%B净化晶界
定向凝固工艺
采用液态金属冷却（LMC）技术，温度梯度达300K/cm以上，实现直径80mm棒材的完整单晶生长，杂晶缺陷率<0.3%。
热处理制度
三级热处理方案：
1320℃/4h均匀化处理
1120℃/4h初级时效
870℃/20h最终时效
使γ'相体积分数达68-72%，尺寸分布标准差<15%
航空发动机：高压涡轮工作叶片（进口温度≥1100℃）
燃气轮机：燃烧室火焰筒及导向叶片
航天领域：可重复使用运载器热端部件
DD402的研发突破了西方对第三代单晶合金的技术封锁，实现150MPa/1100℃的强度指标，使国产发动机涡轮前温度提升80-100℃，达到国际同类材料水平。其独创的Re元素梯度分布技术，在保证性能的同时降低原料成本15%。
发展含Ru的第四代改进型（DD402M），抑制TCP相析出
开发3D打印单晶修复技术，延长部件使用寿命
探索多主元单晶体系（高熵合金化）
该材料体系体现了我国在高温合金领域的自主创新能力，其性能优化与工程应用研究持续推动着航空航天动力系统的升级迭代。
