FGH3128是一种采用粉末冶金工艺制备的镍基高温合金，专为极端高温、高压及复杂应力环境设计。作为典型的沉淀强化型合金，其微观结构中均匀分布着γ'相（Ni₃Al/Ti），赋予材料优异的高温稳定性。FGH3128圆棒作为半成品，常用于航空航天、燃气轮机等领域的核心部件制造，如涡轮盘、叶片及燃烧室组件。
（1）高温力学性能
FGH3128在650~950℃范围内表现出卓越的强度与抗蠕变能力。例如，在850℃下，其抗拉强度可达900 MPa以上，持久断裂寿命超过200小时（应力条件：300 MPa）。这一性能源自γ'相的高温稳定性及粉末冶金工艺带来的细小晶粒组织。
（2）抗氧化与耐腐蚀性
合金中高含量的Cr（约15-18%）、Al（4-6%）及微量Y元素，使其在高温氧化环境中形成致密的Al₂O₃/Cr₂O₃复合氧化膜，显著抑制氧化剥落。在燃气腐蚀试验中（模拟航空燃油燃烧环境），FGH3128在900℃下的氧化速率低于0.05 g/(m²·h)。
（3）疲劳性能
旋转弯曲疲劳测试表明，FGH3128圆棒在750℃下的疲劳极限达450 MPa（循环次数：10⁷次），优于传统铸造高温合金。这得益于粉末冶金工艺减少的偏析缺陷与均匀的第二相分布。
（4）热加工性能
FGH3128圆棒在1100-1150℃范围内具有良好热塑性，可通过锻造、轧制进一步成形。但需注意其热变形敏感性，推荐采用等温锻造技术以降低开裂风险。
FGH3128的成分配比以Ni为基体，主要强化元素包括：
Al+Ti（总量6-8%）：形成γ'相，提供高温强化。
Cr（15-18%）：提升抗氧化性。
W+Mo（总量5-7%）：固溶强化，提高蠕变抗力。
Co（10-12%）：抑制有害相析出，稳定组织。
微量B、Zr：优化晶界性能，改善韧性。
航空发动机高压涡轮盘：承受离心力与热应力，要求材料在650-750℃下具备高蠕变抗力和低周疲劳性能。
燃气轮机叶片：在高温燃气冲刷下需保持尺寸稳定性，FGH3128的抗氧化性可延长服役寿命。
火箭发动机燃烧室衬套：耐受瞬时超高温（>1000℃）与热震载荷。
（1）热处理制度
固溶处理：1180-1200℃/2h，油冷或空冷，溶解初生γ'相。
时效处理：分两阶段（850℃/4h + 750℃/8h），促进细小γ'相均匀析出。
（2）机加工建议
采用硬质合金或陶瓷刀具，低速大进给策略以减少加工硬化。
切削液需含极压添加剂以降低刀具磨损。
近年研究聚焦于：
纳米氧化物弥散强化（ODS）：通过机械合金化引入Y₂O₃纳米颗粒，进一步提升1100℃以上强度。
增材制造适应性：优化激光粉末床熔融（LPBF）工艺参数，解决高Al/Ti含量导致的裂纹倾向。
再生利用技术：开发废料粉末的净化与再成型工艺，降低生产成本。
FGH3128圆棒凭借其综合高温性能，已成为先进动力装备的核心材料。随着制备工艺的持续优化（如热等静压致密化、超塑性成形），其在超音速飞行器、核能系统等新兴领域的应用潜力将进一步释放。未来需突破成本控制与复杂工况下的长寿命评估技术瓶颈，以实现更广泛产业化应用。
