QAl10-4-4是一种高强度铝青铜合金,属于中国牌号(GB/T 5231标准)。它在高强度、耐磨性和良好耐腐蚀性方面表现优异,常用于重载、高温和腐蚀环境下的关键部件。
以下是其详细的成分、性能及应用介绍:
元素 | 铝 (Al) | 铁 (Fe) | 锰 (Mn) | 镍 (Ni) | 铜 (Cu) | 杂质总和 |
含量 (%) | 9.5 - 11.0 | 3.5 - 5.5 | 1.5以下(通常微量) | 3.5 - 5.5 | 余量 | ≤ 1.2 |
成分特点解读:
铝 (Al):主要合金元素,形成坚硬的β相,提供基本的强度、硬度和耐腐蚀性(特别是耐海水腐蚀)。
铁 (Fe):细化晶粒,提高合金的强度、耐磨性和耐热性。铁元素是区别于普通铝青铜(如QA19-4)的关键。
镍 (Ni):QAl10-4-4的核心元素。镍能显著提高合金的综合性能:
大幅提升强度和韧性。
改善高温性能(抗蠕变、抗高温氧化)。
增强在还原性酸(如稀硫酸、盐酸)中的耐蚀性。
使合金能通过热处理(淬火+回火/时效)进一步强化。
性能与产品形态(棒材、锻件)和热处理状态密切相关。
抗拉强度 (σb):≥ 690 MPa(热处理态可达800 MPa以上)
屈服强度 (σ0.2):≥ 450 MPa(热处理态可达550 MPa以上)
延伸率 (δ):≥ 4% - 10%
硬度:HB ≥ 170 - 220(热处理态可达HB 250以上)
疲劳强度:良好,适用于承受交变载荷的部件。
冲击韧性:优于许多高强度钢和普通铝青铜。
密度:约 7.5 g/cm³
熔点:约 1040°C
热导率:较低,约为纯铜的1/5 ~ 1/6。
电导率:较低,约为纯铜的10% - 15%。
热膨胀系数:中等,与钢接近。
优异的耐磨性:特别是抗粘着磨损和微动磨损能力极强,在高负荷、低速条件下表现突出。
出色的耐腐蚀性:
耐大气、海水、盐水腐蚀(是海军装备常用材料)。
耐稀硫酸、磷酸等非氧化性酸腐蚀。
不耐硝酸等强氧化性介质。
良好的高温性能:可在400°C以下长期工作,短期可承受更高温度,强度和抗氧化性优于大多数铜合金。
自润滑性:与钢配副时,摩擦系数较低,运行平稳。
无磁性:适用于需避免磁干扰的场合。
优良的工艺性:可进行铸造、热挤压、锻造和热处理。机加工性能尚可,但比普通黄铜、锡青铜困难。
QAl10-4-4可通过热处理获得更高性能:
固溶处理(淬火):加热至约900°C保温后快速冷却(水淬),获得过饱和固溶体。
时效处理(回火):在约500-600°C回火,析出细小的强化相,显著提高强度、硬度和耐磨性,同时保持一定韧性。
基于其高强度、耐磨、耐蚀的综合特性,广泛应用于:
航空航天:飞机起落架轴承、齿轮、导向衬套、高强度紧固件。
船舶与海洋工程:螺旋桨、舵承、泵阀、海水管路配件、潜艇部件。
重型机械:大型齿轮、蜗轮、轴套、高压泵零件、轧机轴承。
化工设备:耐腐蚀的泵、阀、叶轮、法兰。
其他:高压阀门、模具、高强度耐磨衬板等。
QAl10-4-4是一种以镍作为关键强化元素的高性能铝青铜。它不是单纯的“铜”,而是一种复合材料级的铜基高强度合金。其核心优势在于:
在强度上可媲美中高强度钢。
在耐磨耐蚀性上远超普通青铜和黄铜。
在综合性能上平衡了强度、韧性、耐蚀和耐磨性,使其成为极端工况下的首选材料之一,但成本也相对较高。
对应国际相近牌号:美国 C63020(UNS编号),欧洲 CuAl10Ni5Fe4(EN标准)。