应用概况及特性
合金已经用于制作多种型号航空发动机的燃气涡轮工作叶片、涡轮导向叶片以及整体涡轮导向器。采用K465合金研制的某型号发动机涡轮工作叶片、涡轮导向叶片已经通过长期试车考核。
零件表面处理工艺可采用低压气相渗Al或气相沉积工艺。渗AlSi、NiCr-CrAl渗层或NiCrAlYSi涂层，可进一步提高零件的抗热腐蚀的能力。合金经长期时效后无有害相析出。
材料牌号
K465
相近牌号
ЖC6У(俄)。
成分规范（%）：
熔炼与铸造工艺
采用真空感应炉熔炼母合金，真空感应炉重熔浇注熔模精密铸造零件和试棒。
热处理制度
摘自Q/6S1966和Q/KJ.J02.33,合金的标准热处理制度为：1210℃±10℃×4h,空冷或真空控温冷却；合金也可铸态使用。
供应状态
母合金以铸态供应，精密铸件以铸态或经热处理后供应。
物理、弹性和化学性能
熔化温度范围
初熔点：1250℃(金相法),1300℃～1338℃(差热分析法)。
相变点
热导率(表2-1)
电阻率
热扩散率(表2-2)
比热容(表2-3)
线膨胀系数(表2-4)
密度
p=8.341g/cm³。
磁性能
合金无磁性。
工艺性能与要求
成型工艺与性能
合金的铸造性能良好，用熔模铸造法可铸成具有复杂结构的燃气涡轮工作叶片，涡轮导向叶片以及整体涡轮导向器。
工艺性能
焊接性能
可以进行真空钎焊。
零件热处理工艺
无余量精密铸造零件热处理应在真空或保护气氛下进行，热处理规范为：1210℃±10℃×4h,空冷或真空控温冷却。
表面处理工艺
可采用低压气相渗Al或气相沉积工艺，渗AlSi、NiCr-CrAl渗层或NiCrAlYSi涂层。
切削加工与磨削性能
无特殊要求。
组织结构
相变温度
时间-温度-组织转变曲线
典型组织
合金的铸造组织主要由γ固溶体、γ'相、(y+γ')共晶、碳化物及少量M₃B,型硼化物组成。
合金经标准热处理后的组织见图5-1a。合金中w(γ)约占合金的60%,在枝晶杆上的γ'相呈立方形态，大小均匀，尺寸大约在0.3μm~0.5μm之间(图5-1c);枝晶间的γ相尺寸约为0.5μm～1μm(图5-1d)。碳化物主要有MC型和M₂C型(图5-1b)。MC以汉字形和块状为主，M₂C以块状为主。
合金在950℃长期时效过程中有一定量的棒状M₂C析出(图5-2)。
高温耐磨耐蚀合金(CoCrW,钴铬钨;stellite6/6B/6K等)
1,钴铬钨系列,CoCrW,stellite6,6B,6K等侧重高温耐磨的钴合金;
2,钴铬钼系列,CoCrMo,stellite21等侧重于高温耐腐蚀的钴合金.
高温耐腐蚀合金(哈氏C276，哈氏B等)
1,哈氏合金 如:Hastelloy C276,C22,C4,C2000;Hastelloy B-2,B-3;
2,蒙乃尔合金 如:Monel 400,K500; Ni200(N6),Ni201(N4);
3,镍铬系列合金 如:Inconel600,Incoloy 800,Alloy20Cb等,
高温耐热合金(最高耐热温度可至1300℃的Haynes 747等)
1,高温耐热抗氧化合金:最高使用温度可至1300℃的Haynes 747等侧重于抗氧化的耐热合金;
2,高温耐热高强度合金:GH3030;GH3039;Inconel 718等侧重于高温高强度的耐热合金.
一、上海商虎锻压与精密铸造高温合金
★ 高温耐磨耐蚀合金(CoCrW,钴铬钨,stellite6/6B/6K;CoCrMo等)
★ 高温耐腐蚀合金(Hastelloy,Monel,哈氏C276,哈氏B3等)
★ 高温耐热合金(Haynes,Inconel,Incoloy,Haynes 747等)
二、上海商虎锻压与精密铸造钴合金
★ 系列钴合金锻件与精密铸件
★ HAYNES 25(L605)超细丝（0.08-0.10mm）
★ 高硬度耐蚀钴合金W-21（HRC58）
★ 饰品用钴铬合金RD 210
三 上海商虎高品质高温合金材料
☆ 材料成分,生产工艺执行高标准
执行标准ASTM B462-2002;ASTM B574-06;AMS 5894B
GB/T-14992-2005;GB/T-15007-2008
☆ 真空冶金,钢水纯净化技术
严格控制S,P等杂质含量与O,N等气体含量;
☆ 锻造,铸造,热处理等工艺优化
最大限度挖掘材料的潜力,使产品强韧均衡,综合性能卓越;
☆ 产品质量质量第三方权威检测
国家钢铁材料测试中心/国家钢铁质量监督检验中心权威检测,保证质量;
☆ 半成品,中间产品,常见规格库存
缩短生产周期,二周内实现交货或分批交货.
四 上海商虎品质至上
研发、推广高温,耐磨,耐腐蚀等复杂苛刻环境中使用的系列高温合金,提供锻棒,锻件,热轧棒板,焊丝,精密铸件,母合金,电极棒等;
