GH4698是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度750℃~800℃。该合金是GH4033合金的基础上发展而成的，与GH4033合金相比，提高了铝和钛含量，添加了铌和钛，降低了铬含量。合金在550℃~800℃范围内具有高的持久强度和拉伸强度，良好的塑性和综合性能，及长期使用组织稳定。适合制作发动机涡轮盘、压气机盘等承载零件。
GH4698高温合金已用于制作航天发动机涡轮盘、压气机盘、导流片、承力环和紧固件等，已用于制作舰用燃气轮机大规格涡轮盘等零件，批产和使用情况良好。GH4698合金经650℃~750℃，100h~1000h长期时效后，组织和性能稳定，无有害相析出。
高温合金是指以铁、镍、钴为基，能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类金属材料，具有优异的高温强度，良好的抗氧化和抗热腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能，又被称为“超合金，”主要应用于航空航天领域和能源领域。
高温合金是指以铁、镍、钴为基，能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类金属材料；并具有较高的高温强度，良好的抗氧化和抗腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能。高温合金为单一奥氏体组织，在各种温度下具有良好的组织稳定性和使用可靠性。
基于上述性能特点，且高温合金的合金化程度较高，又被称为“超合金”，是广泛应用于航空、航天、石油、化工、舰船的一种重要材料。按基体元素来分，高温合金又分为铁基、镍基、钴基等高温合金。铁基高温合金使用温度一般只能达到750~780℃，对于在更高温度下使用的耐热部件，则采用镍基和难熔金属为基的合金。 镍基高温合金在整个高温合金领域占有特殊重要的地位，它广泛地用来制造航空喷气发动机、各种工业燃气轮机最热端部件。
A 航用锻件，（1110~1130）℃×（8~8.5）h/AC﹢（990~1010）℃×（4~4.5）h/AC﹢（765~785）℃×（16~16.5）h/AC；
B 航用盘形锻件，1120℃±10℃×8h/AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC；
C 航用紧固件棒材，（1110~1130）℃×8h/ AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC；
制度Ⅰ：（1110~1120）℃×8h/ AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC ﹢700℃±10℃×16 h/AC；
制度Ⅱ：（1110~1120）℃×8h/ AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC。
硬度是指物体对于外力的抗性和抵抗能力，常用于材料的比较和分类之中。硬度可以通过对物质施加不同的压力或载荷来测试其强度和耐久度。在材料工程中，硬度被广泛地用来测定材料的强度和机械性能。硬度测试有许多不同的方法，包括布氏硬度、维氏硬度、撞击硬度和洛氏硬度。
高温合金是一种能够在高温下保持稳定性能的特殊材料，主要用于航空航天、石油化工、能源等领域中高温环境下的使用。高温合金的硬度一般在HRC 20-40之间，这主要取决于它的成分、加工工艺和热处理过程等因素。一般来说，高温合金的硬度越高，它的抗热性和耐腐蚀性等特性也会更好。
商虎合金高温合金主要分为镍基、钴基和铁基三大类。常见的镍基高温合金有Inconel600、Inconel601、Inconel625等；钴基高温合金有Haynes282、Waspaloy、Udimet520等；铁基高温合金有Incoloy800、Incoloy825、Alloy800H等。这些高温合金具有非常好的高温蠕变和疲劳性能，并且具有良好的氧化和腐蚀抗性，因此在航空航天、石油化工、能源等领域中得到广泛的应用。
高温合金材料的硬度一般在HRC 20-40之间，这种特殊材料的硬度取决于其成分、加工工艺和热处理过程等因素。通过对高温合金的分类和应用，我们可以更好地了解这些材料在航空航天、石油化工、能源等领域中的重要意义。
